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  與汽車工業(yè)一樣，航空航天領(lǐng)域在所有行業(yè)中要求都比較嚴格，因為它關(guān)系到人的生命安全，所以必須對質(zhì)量嚴格把關(guān)。反應(yīng)堆和渦輪機是昂貴的基本設(shè)備，經(jīng)常需要定期維修。這類昂貴的設(shè)備的確需要經(jīng)常維護，以解決磨損等問題。為了確定必要的維修措施，需要測量由于磨損而產(chǎn)生的變形或材料損耗，然后可對維修措施進行核對，以保持一致性。航材變形程度和材料損耗的測量，都離不開手持三維掃描儀的應(yīng)用。

  三維掃描設(shè)備可以在軟件界面上直接靈活地切換幅面，無需再進行標定，支持小、中、大幅面的無縫拼接，為點云數(shù)據(jù)的快速獲取節(jié)省了大量時間。軟件自主調(diào)節(jié)能力，優(yōu)良的藍光光源模塊，實用的光筆組件，方便的半導(dǎo)體激光輔助系統(tǒng)，遠距離掃描控制系統(tǒng)，強大的自主拼接校正能力，使掃描更具有人性化、便捷性和高精度。

 根據(jù)不同用戶的使用體驗反饋，該儀器可以滿足復(fù)雜場合高質(zhì)量的數(shù)據(jù)采集?，F(xiàn)在主要應(yīng)用于軍事、航空航天、模具、虛擬現(xiàn)實、精密儀器、文物保護等行業(yè)，精度要求很高。

 在航空航天領(lǐng)域，北京手持三維掃描儀的應(yīng)用主要體現(xiàn)在對航空產(chǎn)品進行精度檢測和維修。

 航材精度檢測。探測技術(shù)作為航空航天不可缺少的一部分，是我國航天事業(yè)幾十年發(fā)展的重要保障。但是隨著航空航天工業(yè)的迅速發(fā)展，零部件的種類也越來越多，這是對其精度檢測的考驗。針對航空產(chǎn)品曲面復(fù)雜、要求嚴格的特點，非接觸三維掃描是一種較好的選擇。通過軟件優(yōu)化，硬件升級，產(chǎn)品升級，把掃描數(shù)據(jù)誤差控制在允許的范圍內(nèi)，結(jié)合軟件后期處理，可以滿足航空產(chǎn)品的精度要求，達到產(chǎn)品質(zhì)量檢測的目的。

 航材的后期維修保養(yǎng)。航材種類復(fù)雜，數(shù)量眾多，價格昂貴，而航材在使用過程中的后期維護與保養(yǎng)是必須的，能否在對維修部位進行檢測的同時，對維修部位進行質(zhì)量評估，是航材領(lǐng)域的一大難題。

 采用掃描儀對工件進行掃描，經(jīng)點云數(shù)據(jù)處理后，通過工程師對點云數(shù)據(jù)的逆向設(shè)計，為航空航天產(chǎn)業(yè)提供了創(chuàng)新設(shè)計的數(shù)據(jù)模型。并且對各期掃描數(shù)據(jù)進行歸檔，為以后的重復(fù)維修及產(chǎn)品升級提供可靠數(shù)據(jù)模型。

 無論產(chǎn)品生產(chǎn)線(模具、夾具等各種工具)的后期維護，還是航天產(chǎn)品的維修，都是非常復(fù)雜和困難的工作。掃描儀能通過掃描直觀地提供點云數(shù)據(jù)，并通過點云數(shù)據(jù)與數(shù)模進行比較，生成對比報表。形變或位移部位能更直觀地看到，將肉眼難以分辨的部位掃描出來，使檢測更加完整可靠。

 此外，三維掃描設(shè)備為航空航天等高消耗項目提供了一些優(yōu)勢：

節(jié)約材料，大力提高材料利用率。因為采用無模打印，無疑節(jié)省了大量制作模具的材料。

制造周期短，能快速補充零件。模具生產(chǎn)減少，生產(chǎn)周期自然就會縮短。 提高加工精度，減少加工難度；空間部件對精度的要求相當高。毋庸置疑，由計算機直接控制打印件，其精度遠遠高于由模具制造件的精度，而且模具制造的困難也可以免除。

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